El Ayuntamiento planea incorporar más de 350 plazas de aparcamiento libre de la ciudad al sistema ERA, que limita el tiempo de estacionamiento a 90 minutos y 120 para quienes tienen la Tarjeta Ciudadana. El borrador de la nueva Ordenanza Reguladora del Estacionamiento Regulado Activo (ERA) contempla que las plazas ERA, ahora unas 147 creadas en las zonas de carga y descarga fuera del horario para esta actividad, ahora se extenderán a lo que se denomina ‘zona azul’ para llegar a las 524.
La concejal de Movilidad, Jezabel Tazón, ha señalado que también se incorporarán a la ERA las cerca de 900 plazas que suman los aparcamientos en altura de La Carmencita y el del exterior del Mercado de Ganados que se inauguró hace unos días y cuya apertura se anunció para principios de febrero.
Tazón ha defendido en que el objetivo principal es evitar usos abusivos y garantizar la rotación real en toda la ciudad, incluidas las zonas donde existen comportamientos que convierten los aparcamientos en altura en “auténticas cocheras”. “Pretendemos aumentar el número de plazas gratuitas en rotación y evitar los usos abusivos que se están produciendo”, ha dicho.
Desde la apertura del aparcamiento en altura de La Carmencita estuvo en cuestión el sistema de uso que iba a tener y para ello se anunció que se estudiarían los resultados de las camaras de acceso, comprobando si se producían estacionamientos abusivos, aunque hasta ahora no se han dado a conocer esos datos.
Jezabel Tazón ha dicho que se pretende llegar a las 524 plazas gratuitas de aparcamiento en rotación, aunque el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) hace referencia a 403 plazas reguladas.
Respecto a las novedades, Tazón ha indicado que se propone la sistematización del régimen del estacionamiento regulado mediante la diferenciación de zonas por colores, en función de su naturaleza, ubicación y finalidad:
• ZONA NARANJA, integrada por las zonas de carga y descarga que, fuera del horario reservado a dicha actividad, se destinan al estacionamiento regulado activo, con un régimen horario y un tiempo máximo de permanencia limitado, orientado a favorecer la rotación. Estas plazas ERA son las que funcionan en la actualidad, unas 147, con un horario de: laborables de 11:00 a 14:00 horas, y de 16:00 a 20:00 horas; y sábados de 11:00 a 14:00 horas. En este caso se puede estacionar 120 minutos con Tarjeta Ciudadana y 90 minutos sin Tarjeta Ciudadana.
• ZONA AZUL, correspondiente a las zonas y calles con plazas de estacionamiento al aire libre no destinadas a carga y descarga. Según Tazón el objetivo de esta nueva ‘zona azul’ es ordenar el estacionamiento en superficie y facilitar el acceso a los servicios y actividades urbanas. El horario propuesto en días laborables de es 8.00 a 14.00 y de 16.00 a 20.00 horas y los sábados de 8.00 a 14.00 horas. Sin Tarjeta Ciudadana se podrá aparcar 90 minutos y 120 minutos con Tarjeta Ciudadana.
Con la modificación que se plantea, ha hecho hincapié la concejal, “entre la zona naranja más esta nueva zona azul, se podrían alcanzar 524 plazas de aparcamiento gratuito en el centro de la ciudad.
• ZONA VIOLETA, que comprende la totalidad del aparcamiento de ‘La Carmencita’ (incluida la zona exterior al aire libre) y el aparcamiento en altura de El Ferial (solo el aparcamiento en altura), cerca de 900 plazas de aparcamiento gratuito. Unos aparcamientos en los que el Ayuntamiento ha anunciado que se incorpora por primera vez un régimen específico de estacionamiento regulado activo, con horarios, tiempos máximos de permanencia y normas de uso adaptadas a las características de este tipo de infraestructuras, garantizando su utilización rotatoria y evitando su ocupación continuada por los mismos vehículos. El horario propuesto de los días laborables, ininterrumpido, desde las 8.00 de los lunes o posterior a festivo, y sábados hasta las 14:00 horas, sin Tarjeta Ciudadana 9 horas y con Tarjeta Ciudadana 12 horas.
En todos los casos, ha señalado Tazón, está previsto que el funcionamiento sea el mismo, mediante la aplicación PARKUNLOAD.
Asimismo, ha avanzado que aprovechando la tramitación de esta Ordenanza se propone introducir determinadas modificaciones en la Ordenanza General de Tráfico y Circulación del Ayuntamiento de Torrelavega, en particular en su artículo 3.9 y 3.11 para adaptar la normativa municipal al nuevo modelo de control del tráfico de las calles peatonales basado en sistemas automatizados de vigilancia mediante cámaras de control del tráfico y lectura de matrículas, extendiendo y precisando las excepciones de acceso y estacionamiento y el acceso al REVA para supuestos de carga y descarga puntual de muebles, enseres, suministros y mercancías de residentes en las calles peatonales.
Jezabel Tazón ha defendido que se trata de un borrador, elaborado “tras meses de trabajo técnico con una base sólida y con datos sólidos en los que fiarse y apoyarse” que se ha
presentado en Comisión y se ha sometido a información pública, sin recibir alegaciones.
“Lo hemos enviado a todos los grupos para que conocieran el borrador y para poder aportar y cambiar opiniones. Lo que queremos siempre es dialogar, consensuar y escuchar las voces. Igual en algún horario hemos sido demasiado estrictos y tendremos que cambiar; estamos abiertas a ello”, ha señalado.