La Cámara de Comercio de Torrelavega ha reconocido que la Ordenanza Reguladora de la Zona de Bajas Emisiones «es laxa» y «va a modificar poco la vida de los torrelaveguenses y sus visitantes». A pesar de ello, la entidad presentará alegaciones, entre ellas que se aumente de 20 a 24 el mínimo de veces que un vehículo con restricción de acceso según la ordenanza puede acceder libremente a la ZBE.
Tras analizar el documento en profundidas, desde las comisiones de Comercio y de Transporte, ha explicado la Cámara, se ha acordado presentar alegaciones para incoporar «mejoras» a la ordenanza.
Así, el aumento de 20 a 24 el mínimo de accesos a la ZBE para los vehículos con restricción, busca «equiparar la ordenanza de Torrelavega a la vigente en otros municipios de España».
También reclamarán que se garantice la seguridad jurídica en el control de matrículas de vehículos con acceso restringido que entren en zona ZBE para dirigirse directamente a un parking público. Esta medida tiene el objetivo de despejar la incertidumbre entre los usuarios sobre la fiabilidad de los sistemas de reconocimiento de matrículas.
La Cámara de Comercio también pedirá que se permita establecer excepciones temporales a las restricciones de acceso en los periodos en los que estén en marcha actuaciones de dinamización del comercio impulsadas no sólo desde esa entidad, sino también desde las asociaciones del sector.
La entidad ha anunciado que pondrá en marcha también mesas de trabajo para el estudio y la información del proceso de aprobación definitivo de la ordenanza reguladora de la zona de bajas emisiones.
Por otro lado, y con el fin de «evitar un ambiente de incertidumbre, confusión e incluso catastrofismo», han señalado, desde las Comisiones de Comercio y Transporte se ha solicitado al alcalde, Javier López Estrada, que se promueva la realización de «encuentros con la ciudadanía con el fin de explicar al detalle una «ordenanza que es laxa y que va a modificar poco la vida de los torrelaveguenses y sus visitantes».
Como han recordado, «los vehículos con limitaciones de acceso, son los que carecen de etiqueta medioambiental, es decir los turismos de gasolina matriculados antes de enero de 2001 o diésel antes de enero de 2005» y destacan que «habrá numerosas excepciones».
Desde la Cámara, aseguran que «debemos velar por el desarrollo, la proyección y la promoción de la actividad económica de nuestra ciudad, y es por ello por lo que participamos y participaremos activamente para que nada afecte al devenir empresarial y comercial de Torrelavega». «Nuestro fin último es del de proteger y promover el comercio, los servicios y la hostelería de nuestra ciudad, y que nuestra actividad comercial y de servicios continue al alza, como cabecera de comarca», han añadido desde las comisiones de Comercio y Transporte.