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Portada » Las gestiones para abrir la calle Amador de los Ríos y eliminar ese “tapón” urbano “van por buen camino”

Las gestiones para abrir la calle Amador de los Ríos y eliminar ese “tapón” urbano “van por buen camino”

28/11/2014Por HoyTorrelavega2 Minutos de lectura0
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PRCPedroGAmadorRios

Las negociaciones iniciadas por el Ayuntamiento de Torrelavega con los propietarios afectados por el proyecto de apertura de la calle Amador de los Ríos «van por buen camino» y todo hace prever que la eliminación de ese «tapón» urbano pueda ser una realidad de 2015. Así lo ha explicado el concejal de Obras y primer teniente de alcalde, Pedro García Carmona, que celebra que tras varias reuniones «existe una buena predisposición» por parte de los propietarios para llegar a acuerdos y de esta manera «desbloquear» un proyecto que estaba «enquistado» desde hace años.

Según ha informado García Carmona, durante las últimas semanas se han producido varios encuentros con los propietarios afectados y con los servicios técnicos municipales para «hacer posibles acuerdos» que permitan al Ayuntamiento disponer de los terrenos que necesita para ejecutar este proyecto «en el menor tiempo posible».

«Queremos abrir esta calle y estamos trabajando con seriedad, eficacia y discreción para intentar que este proyecto sea una realidad en los primeros meses del año que viene'», ha dicho el concejal de Obras. «En estos momentos estamos negociando con los propietarios afectados acuerdos que nos permitan disponer del suelo para, a continuación, realizar los trámites administrativos que sean necesarios para ejecutar la obra, eliminar el tapón y abrir esta calle», ha añadido.

García Carmona ha recordado que para el actual equipo de Gobierno PSOE-PRC la ejecución de esta obra es una «prioridad». Su ejecución permitirá conectar la calle Amador de los Ríos con las calles Lasaga Larreta y Jesús Cancio mediante «un vial amplio, de dirección única, con aparcamientos, que mejore y dé modernidad a esta zona».

El proyecto prevé que la calle tenga una longitud de 69 metros (de los cuales 35 son los que se incorporarían al tramo existente) y una mayor anchura que en la actualidad, dado que se ampliaría en 4 metros.

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