La Mesa de Movilidad del Besaya ha denunciado que la propuesta de Ordenanza de Bajas Emisiones del Ayuntamiento de Torrelavega «es un coladero de vehículos altamente contaminantes» debido a las exenciones incorporadas como cesión del Ayuntamiento a los «negacionistas» contrarios a la ZBE.
Este colectivo, que promueve desde 2015 la implementación de medidas que favorezcan la movilidad sostenible en la ciudad, asegura que los cambios en la ordenanza suponen, de facto, «vía libre a la entrada al corazón de la ciudad de miles de vehículos altamente contaminantes, en detrimento de la salud pública de los más vulnerables, la calidad ambiental y el bienestar de la ciudadanía».
Por ello, la Mesa de Movilidad del Besaya ha presentado tres alegaciones con el fin de suprimir los «coladeros» incluidos en la ordenanza para permitir «barra libre» a la entrada de vehículos antiguos y vehículos SUV (todoterrenos urbanos) altamente contaminantes. Estos coladeros, explican, incluidos en los artículos 4 y 6 de la ordenanza, «no sólo facilitan el aparcamiento en el centro sino que permiten el acceso a miles de estos vehículos hasta 20 veces al año». Por si esto no fuera poco, añade la Mesa de Movilidad, el texto de la ordenanza recoge «una exención de la exención», permitiendo el acceso «incluso más de 20 veces, lo cual puede resultar farragoso y difícil de entender para residentes y visitantes».
Por otra parte, acabamos de conocer la disposición del Ayuntamiento a facilitar el aparcamiento en el centro durante las fiestas de la Patrona, lo cual demuestra que desde la administración municipal «siguen sin entender ni interiorizar el espíritu, fines y objetivos de la implantación de la ZBE, es decir, reducir la afluencia de coches contaminantes para aliviar la salud de los ciudadanos, mejorar la calidad ambiental y en última instancia, ayudar en el combate a la emergencia climática».
Desde el equipo de gobierno, denuncian, «parecen volcados en urdir nuevas estrategias para hacerse trampas al solitario» y saltarse «legalmente» su propia norma, autorizando cuando sea posible el acceso al centro de más y más vehículos sumamente contaminantes.
Es un hecho «demostrado y acreditado con datos: la ciudad está contaminada y la principal fuente de esa polución son las decenas de miles de vehículos que circulan por ella cada día», indica este colectivo.
Desde la Mesa de Movilidad del Besaya instan al Ayuntamiento de Torrelavega a que se tome en serio esta realidad y cambie la ordenanza pues, tal como está planteada, «supone un boicot a la Zona de Bajas Emisiones». La inclusión de tantas excepciones a la norma «neutralizará el efecto de la misma, tirando por la borda los esfuerzos y el trabajo de 3 años y volviendo absurdo el gasto de más de 1 millón de euros tanto en la contratación de la consultora Doymo como en la compra de los equipos de control y su instalación».
Por eso, han avanzado que, de no tomarse esta medida y considerando además el reducido perímetro del ámbito de ZBE ó Zona de Bienestar, propondremos a los ministerios de Transportes y de Transición Ecológica la inclusión del Ayuntamiento de Torrelavega en «el listado de consistorios incumplidores» que están implantando (con más de 1 año y medio de retraso además) las denominadas «Zonas Fake» (falsas) que resultan inservibles por su reducido tamaño, por circunscribirse a plazas y zonas peatonales o por incluir un elevado número de exenciones.