El Servicio de Transporte Urbano de Torrelavega ha experimentado en 2013 un aumento en el número de viajeros del 27% respecto a 2012, lo que según el concejal de Movilidad Urbana, Alejandro Fernández Berjano, confirma que la reorganización del Torrebus realizada en julio por el equipo de Gobierno del PP, a pesar de las «críticas» ha sido «acertada».
El edil ha asegurado que con la reorganización de las líneas, pasando de seis a cuatro y potenciando la comunicación de los barrios y pueblos con el centro- por ejemplo, la Línea 1, que asumió paradas de las líneas 3 y 4, tiene un 20% más de viajeros, pasando de 127.000 en 2012 a 152.000 en 2013.
En cuanto a la Línea 2, el incremento «sí que resulta espectacular’, ha dicho Berjano, explicando que de los 65.000 viajeros anuales se ha pasado a los 166.000, un incremento del 155% que «es una magnífica noticia’.
Respecto a las líneas 5 y 6, Fernández Berjano ha dicho que el aumento ha sido «más moderado, pero notable», rondando el 20%, en «rutas que nosotros consideramos muy importantes porque comunican los barrios exteriores con el centro, tocándolo tangencialmente, como en la parada de la Plaza de la Llama».
«No podemos estar más que satisfechos, ya que esta remodelación de líneas que proponíamos y que recibió muchas críticas hemos conseguido que este transporte urbano sea algo productivo y provechoso para la ciudad y un servicio del que los ciudadanos nos podemos sentir orgullosos», ha dicho el edil.
El responsable municipal ha explicado que, si bien se podrán introducir modificaciones, la reorganización ha pretendido crear un «esquema permanente que, aunque pueda admitir cambios, constituya una estructura de líneas que los ciudadanos vayan interiorizando’, recordando que las líneas cruzan la ciudad de Este a Oeste y de Norte a Sur. ‘No son previsibles ni recomendables grandes cambios en un futuro’, ha afirmado el edil.
En cuanto al margen de incremento de uso del Torrebus por parte de la ciudadanía, considera que será mayor en la medida que este medio de transporte esté «más interiorizado» en los ciudadanos y en función del crecimiento poblacional de Torrelavega.
Así, ha recordado que el Torrebus es un servicio de transporte pensado para una ciudad de 60.000 habitantes y 35 kilómetros cuadrados, pero cree que si en un futuro las grandes avenidas que se han ido construyendo y se construirán tienen una gran densidad de población se podrá habilitar paradas en estos lugares o crear nuevas líneas,»todo depende de cómo evolucione demográficamente la ciudad».
Por último, y en cuanto a la expedición de abonos sociales, el responsable de Movilidad Urbana ha afirmado que ya está en marcha y las solicitudes han ido creciendo «paulatinamente», aunque «no han sido tan solicitados como esperábamos», aunque confía en que «una vez que los ciudadanos vayan viendo las utilidades del autobús irán a aprovechándose de sus ventajas».